O Governo de São Paulo está implementando uma série de obras e melhorias significativas nas rodovias concedidas da região Noroeste Paulista. Na Rodovia Washington Luís (SP-310), um investimento de R$ 450 milhões está sendo aplicado em 29 quilômetros, abrangendo os trechos entre Cedral, São José do Rio Preto e Mirassol. As melhorias incluem a construção de novas faixas, marginais e viadutos, beneficiando diretamente uma população estimada em cerca de 1 milhão de pessoas.
As obras na SP-310 englobam a adição de 26,94 quilômetros de faixas extras, 15,7 quilômetros de vias marginais, a criação de 11 novos viadutos, além do alargamento de seis existentes e a adequação ou implantação de dois novos dispositivos. Essas intervenções visam aumentar a capacidade da rodovia, melhorar o fluxo do tráfego e otimizar a circulação entre os deslocamentos urbanos e aqueles de longa distância.
Na área que inclui Barretos e Colina, as melhorias se concentram nas vias marginais da Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326), onde serão realizadas novas conexões, alças de acesso e até mesmo uma ciclovia. Tais intervenções visam reorganizar o tráfego urbano e rodoviário, promovendo uma melhor integração entre a rodovia e as avenidas e bairros das cidades vizinhas.
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Em Colina, um novo Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) foi instalado, oferecendo uma área segura para paradas, banheiros acessíveis, água potável, estacionamento, espaço para descanso, conectividade via wi-fi, assistência pré-hospitalar e socorro mecânico. Além disso, haverá comunicação direta com o Centro de Controle Operacional. Outros cinco postos também passarão por modernização para melhor atender os usuários.
O programa de investimentos na região ainda abrange a duplicação de um trecho da Rodovia Comendador Pedro Monteleone (SP-351) e a criação de sete dispositivos para acesso nas rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto (SP-323). Serão construídas ou reformadas nove passarelas ao longo dessa malha viária.
Segundo dados da CNT 2025, São Paulo abriga 14 das 20 melhores rodovias do Brasil e continua apresentando uma redução no número de acidentes nas estradas concedidas. Essa melhoria é atribuída aos investimentos constantes em infraestrutura, modernização e segurança operacional.
Essas iniciativas fazem parte da estratégia do Governo de São Paulo para expandir a capacidade das rodovias concedidas, aumentar a segurança viária e fortalecer as ligações entre municípios, bairros e corredores logísticos. A supervisão dos contratos é realizada pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) com fiscalização da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).
SP pra Toda Obra
O projeto é parte integrante do programa SP pra Toda Obra do Governo de São Paulo. Em apenas um ano, esse programa passou a incluir 61,8 mil quilômetros de rodovias sob gestão do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado (DER-SP) e das concessionárias envolvidas, com supervisão da Artesp. O volume total investido chegou a R$ 144,6 bilhões, consolidando-se como o maior programa de modernização rodoviária já realizado no Estado.
