Em várias localidades do estado de São Paulo, as rodovias estão sendo preparadas para enfrentar o fenômeno climático El Niño. As intervenções incluem reforços em encostas, novos sistemas de monitoramento e estratégias para combater incêndios florestais. A nova fase dos contratos de concessão rodoviária, firmados pelo Governo de São Paulo sob a coordenação da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), incorpora medidas destinadas a minimizar as vulnerabilidades da malha viária e aumentar a segurança dos usuários durante eventos climáticos severos.
O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP), que opera sob a Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), assim como as rodovias concedidas reguladas pela Artesp, também estão atentas às condições climáticas extremas, como chuvas intensas e ondas de calor, em suas ações preventivas.
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A mobilização do estado para lidar com o El Niño é parte de uma estratégia abrangente lançada na quinta-feira (15) com a Operação SP Sempre Alerta – El Niño 2026/2027. Esta iniciativa do Governo paulista abrange diversas áreas, incluindo saúde, educação, agricultura, habitação e mobilidade urbana. O plano estadual envolve mais de 180 ações do Plano Estadual de Resiliência às Mudanças Climáticas (PEARC), com um investimento total projetado de R$ 29 bilhões até 2029.
Entre as medidas implementadas nas rodovias estão a estabilização das encostas, recuperação e manutenção dos sistemas de drenagem, além da instalação de equipamentos para medir a precipitação e monitorar as condições do solo nas estradas estaduais e concedidas.
Diagnóstico no Lote Paranapanema
No Lote Paranapanema, que abrange mais de 280 quilômetros e inclui trechos da Rodovia Raposo Tavares (SP-270), SP-278 e SP-189 entre Itapetininga e Ourinhos, foi elaborado um Relatório de Monitoramento de Riscos Climáticos. Este documento traz uma análise das condições climáticas e uma estimativa dos riscos envolvidos. O estudo mapeou cenários relacionados a incêndios, erosões, inundações e deslizamentos, apontando áreas prioritárias para ações preventivas.
Como parte das medidas preventivas, caixas d’água serão instaladas nas novas bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), atualmente em construção. Esses reservatórios não só abastecerão as unidades como também auxiliarão as equipes em operações contra incêndios.
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Mogi-Dutra terá obra de estabilização de encosta
Na Rodovia Pedro Eroles (SP-088), popularmente conhecida como Mogi-Dutra, em Mogi das Cruzes, estão sendo realizadas obras que incluem terraplenagem, contenção e drenagem para garantir a estabilidade da encosta no quilômetro 46. As atividades contemplam 17 mil metros lineares de perfuração em solo e rocha, juntamente com a instalação de mais de 20 toneladas de tela metálica. A previsão é que os trabalhos sejam concluídos até novembro de 2026.
Na Rodovia Dom Paulo Rolim Loureiro (SP-098), ou Mogi-Bertioga, que conecta o Alto Tietê ao litoral paulista, também ocorrem intervenções voltadas à estabilização das encostas. A estrada recebeu pluviômetros instalados em locais estratégicos na serra para monitorar as condições meteorológicas que podem demandar ações operacionais adicionais.
Rodoanel Norte tem monitoramento de riscos climáticos
O planejamento das obras no trecho norte do Rodoanel Mário Covas inclui um sistema contínuo para monitorar as condições climáticas. No segmento já operante entre as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias, o funcionamento segue diretrizes estabelecidas no Plano de Atendimento às Emergências (PAE), que destaca pontos críticos e orienta as atividades das equipes responsáveis.
Castello Branco e Raposo Tavares recebem serviços de drenagem
Na Rodovia Castello Branco, entre os quilômetros 13 e 54, estão sendo realizados serviços que englobam limpeza, manutenção e adequações nos sistemas responsáveis pela drenagem. Também são planejados trabalhos nas defensas metálicas, na iluminação pública, na sinalização viária e nas juntas dilatórias das pontes e viadutos.
Intervenções semelhantes estão ocorrendo na Rodovia Raposo Tavares entre os quilômetros 10 e 34, bem como na Rodovia Coronel PM Nelson Tranchesi (SP-029). Outra obra importante com medidas voltadas à drenagem é a duplicação da Rodovia Lívio Tagliassachi (SPA-053/280) entre Araçariguama e São Roque. Este projeto em andamento prevê a duplicação ao longo de 8,5 quilômetros com um investimento estimado em R$ 174 milhões; ele inclui estruturas projetadas especificamente para reduzir acúmulos d’água na pista.
Rodovia na região de Piracicaba prevê interdição após chuva intensa
Na Rodovia Geraldo de Barros (SP-304), no trecho montanhoso entre Torrinha e Santa Maria da Serra foi instalado um sistema para monitorar chuvas com o intuito de determinar ações preventivas contra deslizamentos. O tráfego é interrompido neste trecho quando o índice pluviométrico ultrapassa os 80 milímetros devido ao elevado risco associado aos deslizamentos.
Serra de Tapiraí recebe obra custeada em R$ 7 milhões
Recentemente foi finalizada uma obra significativa na Serra de Tapiraí, localizada na região metropolitana Sorocaba. A intervenção visou a contenção do talude no quilômetro 167 da Rodovia Tenente Celestino Américo (SP-079) após detectar um processo erosivo severo. Com um custo aproximado de R$ 7 milhões, foram construídas estruturas para conter cerca de 48 metros lineares além da reconstrução total ou parcial do pavimento ao longo desse trecho afetado. O projeto também incluiu novos sistemas para drenagem eficiente e dispositivos destinados à segurança viária.
Artesp intensifica ações nas rodovias concedidas
A Artesp está aumentando suas atividades fiscais nas rodovias concedidas paulistas que somam cerca de 12 mil quilômetros com o objetivo principal garantir a segurança viária durante períodos chuvosos. Essas iniciativas envolvem melhorias na sinalização viária através dos painéis eletrônicos variáveis além da implementação direta das medidas preventivas necessárias para evitar acidentes. A conscientização dos motoristas é essencial para manter cuidados adequados enquanto dirigem em pistas molhadas; assim sendo uma combinação entre infraestrutura adequada e comportamentos responsáveis por parte dos usuários é fundamental para um trânsito mais seguro.
DER-SP reforça ações preventivas nas rodovias do litoral norte
O DER-SP está realizando vistorias regulares nas estradas do litoral norte além da conservação dessas vias utilizando estudos geotécnicos específicos na Oswaldo Cruz (SP-125) e Rio-Santos (SP-055). Na Rio-Santos entre Bertioga e Ubatuba há um sistema desenvolvido pelo Instituto Estadual Ambiental (IPA) que monitora os níveis pluviométricos juntamente com os riscos associados aos deslizamentos; sempre que necessário equipes são enviadas para realizar inspeções minuciosas nas encostas afetadas por quaisquer alertas emitidos. Caso haja risco significativo à circulação pode haver adoção temporária restritiva ou bloqueios totais.
Na SP-055 há planos para realizar intervenções focadas na recuperação das erosões existentes bem como estabilizar taludes além da recuperação ou ampliação das pontes localizadas nos municípios Ubatuba, Caraguatatuba e São Sebastião; dentre essas estruturas se destacam as pontes sobre os rios Mococa e Guaecá. Os investimentos totais nessas obras variam conforme cada etapa contratual totalizando aproximadamente R$ 18,2 milhões até o presente momento.
Neste ano também foram concluídas pelo DER-SP obras significativas relacionadas à contenção dos taludes em oito pontos críticos ao longo da SP-055 situada entre os quilômetros 96,8 até 142,1 essas intervenções ocorreram nos municípios Caraguatatuba e São Sebastião tendo custado cerca R$ 24,4 milhões ao governo estadual.
