O Governo de São Paulo anunciou, nesta quinta-feira (2), a entrega da primeira fase da Linha 6-Laranja do metrô. A solenidade ocorreu na Estação Santa Marina, situada na zona oeste da cidade, e celebrou a conclusão das seis primeiras estações do ramal. Este projeto faz parte do programa SP nos Trilhos e representa a maior obra de infraestrutura atualmente em andamento na América Latina, com um investimento projetado de R$ 19 bilhões. Essa iniciativa é fruto de uma parceria público-privada entre o Estado e a Concessionária Linha Universidade.
“Estamos vivenciando um momento de transformação, onde um sonho se torna realidade, graças ao esforço e dedicação de muitas pessoas que tornaram este projeto possível. Contamos com duas tuneladoras operando simultaneamente, equipes que trabalharam incessantemente durante o dia e um trabalho de engenharia extremamente complexo para chegarmos até aqui”, declarou o governador. Ele também acrescentou: “Continuaremos a pensar em expansão e faremos o possível para levar o metrô até Guarulhos, ABC e Taboão da Serra. Esse progresso não será interrompido. Ao considerarmos um trabalhador que atualmente leva quase uma hora e meia no trânsito para fazer esse percurso e que agora poderá realizá-lo em apenas 23 minutos, percebemos que todo o esforço valeu a pena.”
A operação assistida do ramal terá início nesta sexta-feira (3), abrangendo as estações João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, Sesc-Pompeia e Perdizes. Durante um período de 180 dias, serão realizados testes operacionais com circulação controlada dos trens e monitoramento dos sistemas de segurança, sinalização e atendimento ao público. Os usuários poderão utilizar gratuitamente o sistema das 10h às 15h de segunda a sexta-feira.
“O lançamento da operação assistida da Linha 6-Laranja representa um marco significativo em um projeto que já supera 83% de conclusão. O primeiro trecho está quase totalmente finalizado, com cerca de 94% das obras concluídas. Essa evolução é fruto de um trabalho técnico que superou diversos desafios ao longo dos anos, trazendo segurança e previsibilidade para acelerar a implementação deste importante empreendimento. Além de fornecer uma infraestrutura eficiente, a Linha 6-Laranja reduzirá o tempo de deslocamento diário para milhares de pessoas, contribuindo para uma melhor qualidade de vida”, destacou Rafael Benini, secretário de Parcerias em Investimentos.
Com uma extensão total de 15 quilômetros e 15 estações planejadas, a Linha 6-Laranja conectará Brasilândia, na zona norte da capital paulista, à estação São Joaquim no centro da cidade. O projeto possibilitará integração com as linhas 1-Azul, 4-Amarela e 7-Rubi. A construção está sendo realizada pela Acciona; após sua finalização, a operação será administrada pela concessionária por um período de 19 anos. Atualmente, o progresso global do projeto é de 83,17%, enquanto o primeiro trecho entre Brasilândia e Perdizes já atingiu uma execução de 93,85%.
A antecipação dessa entrega deve-se ao avanço significativo nas obras. Até o momento, mais de 11 mil empregos diretos foram gerados com os trabalhos na Linha 6-Laranja, que possui estações como Água Branca (98,16%), Santa Marina (95,76%), Perdizes (94,57%) e João Paulo I (93,86%) quase concluídas.
Quando finalizada por completo, a Linha 6-Laranja promete reduzir o tempo necessário para deslocar-se entre a zona norte e o centro da cidade de uma hora e meia para aproximadamente 23 minutos — uma economia significativa para aqueles que realizam esse percurso diariamente. A entrega do primeiro trecho entre Brasilândia e Perdizes está prevista para ocorrer no segundo semestre de 2026. Já a conclusão total do projeto até a estação São Joaquim está agendada para 2027. Essa antecipação reafirma o compromisso do Governo paulista em aumentar a oferta de transporte coletivo eficiente e acessível para melhorar a mobilidade urbana.
SP nos Trilhos
A Linha 6-Laranja faz parte do programa SP nos Trilhos que visa expandir cerca de 1.000 quilômetros em transporte sobre trilhos no estado paulista. Iniciado em 2024, esse programa abrange aproximadamente 40 projetos incluindo Trens Intercidades (TICs), VLTs (Veículos Leves sobre Trilhos), trens urbanos e metrô. O investimento estimado chega a R$194 bilhões na Grande São Paulo assim como no interior e litoral do estado. Esses projetos têm potencial para gerar cerca de 150 mil postos de trabalho e constituem uma das maiores iniciativas em mobilidade ferroviária em desenvolvimento no país.
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